Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT, im Volksmund auch „Bertone“ genannt, basiert auf der Plattform der 1963 entstandenen Alfa Romeo Giulia. Sämtliche Fahrzeug der Serie 105, wie auch dieses von Bertone maßgeschneiderte Fahrzeug, weisen für die damalige Zeit eine außergewöhnliche Ausstattung im technischen Bereich auf. Es sollte sich herausstellen, dass dieses Alfa Romeo Fahrzeug, wie auch der Spider, herausragende Schöpfungen mit extrem hohem Wiedererkennungswert sind. Dieses Veloce Fahrzeug mit der markanten „Kantenhaube“, was ein optischer und technischer Glücksgriff des Designers Giugiaro war, prägte die Alfa Romeo Fahrzeuge mindestens für 3 Dekaden. Die Sportvariante GTA ist von allen Varianten die teuerste. Die Cabrio-Variante GTC ist extrem selten, weil von den wenig produzierten Fahrzeugen, fast alle verrostet sind. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um wahrscheinlich eines der Exemplare des Giulia Sprint GT Veloce, der in seiner Qualität und Historie, so niemals am Markt erscheint, weil er alle Kriterien eines Fahrzeuges mit hoher Qualität aufweist und niemals restauriert wurde und auch nicht muss.

(Andreas Schulz, Classic Cars Experte und FINEXITY Berater)

Das Gutachten wurde durchgeführt am 21.02.2022 durch den Karosserie- & Fahrzeugbau-Meister Andreas Schulz, Inhaber des Sachverständigeninstitut Schulz und zertifizierter Sachverständiger für KFZ-Schäden und -bewertungen.

Es handelt sich dabei um eine Fahrzeugbewertung. Im Gegensatz zum Kurzgutachten, welches auf einer oberflächlichen Sichtprüfung beruht, wurde das Fahrzeug umfassend und genau untersucht und nach klar definierten Vorgaben in einer Zustandsnote klassifiziert. Der Sachverständige untersuchte dazu die Identität, Historie und vorhandene Unterlagen. Anschließend wurde der Zustand des Fahrzeugs begutachtet. Untersucht und fotografisch dokumentiert wurde die Historie, Karosserie, Lackierung, das Fahrwerk, Bremsanlage und Bereifung, Motor und Getriebe, Innenausstattung, (Sonder-)Ausstattung, Chrom und Anbauteile und Verglasung.

Für die Einstufung des Wiederbeschaffungswerts wird der technische und optische Zustand, die Ausstattung sowie die Marktlage, der Beliebtheitsgrad und der automobilhistorische Stellenwert des Modells berücksichtigt. Es ergibt sich ein Wiederbeschaffungswert in Höhe von 117.400 € bei einer Gesamt-Zustandsnote 2++.

Das gesamte Gutachten steht Ihnen unter „Dokumente“ zur Verfügung.

Das Fahrzeug steht in einer abgesperrten Lagerhalle auf dem Firmengelände des Classic Cars Partners Turmgarage GmbH und ist vollversichert. Die Deckungshöhe wird durch die Bewertung des Sachverständigen bestätigt. Dieser liegt aktuell 9 % über dem Gesamterwerbspreis (Stand: 21.02.2022).

Während der Projektlaufzeit wird das Fahrzeug von unserem Classic Cars Partner professionell gelagert und instand gehalten. Durch die Berücksichtigung der Temperatur und Luftfeuchtigkeit, Überwachungsmaßnahmen der Lagerhalle und das regelmäßige Ausfahren des Fahrzeugs werden Risiken durch Standschäden minimiert.

Giorgetto Giugiaro ist der wohl einflussreichste moderne Automobildesigner der Welt. Er wurde 1938 in Garessio, Italien, geboren. Er studierte Kunst und technisches Design in Turin, hatte aber wenig Interesse an der Gestaltung von Automobilen, bis einer seiner Professoren ihm vorschlug, dass die Automobilindustrie ihn für seine künstlerischen Talente gut bezahlen würde. Er begann, Autos zu skizzieren und präsentierte einige seiner Arbeiten 1955 auf einer Studentenausstellung, wo sie dem technischen Direktor von Fiat, Dante Giacosa, auffielen. Beeindruckt von der Kreativität des jungen Mannes, stellte Giacosa Giugiaro ein und drei Monate später trat er bei Fiat ein. Giugiaro arbeitete vier Jahre lang bei Fiat, bevor er in das berühmte Stylingzentrum der Gruppo Bertone gelockt wurde.

Bertone investierte zahlreiche Ressourcen in das junge Wunderkind, und Giugiaro belohnte seinen Mentor mit einer bemerkenswerten Reihe erfolgreicher Designs. Giugiaro verließ Bertone nach sechs Jahren und wechselte zu einem anderen italienischen Karosseriebauer, Ghia, wo er Autos für DeTomaso und Maserati gestaltete. 1967 ging Giugiaro eine Partnerschaft mit Aldo Mantovani ein und gründete ein Unternehmen namens Italdesign. Seit seiner Gründung hat Giugiaros Unternehmen über 200 Fahrzeuge für Kunden in aller Welt gestaltet. Neben seinen Automobildesigns hat Giugiaro auch zahlreiche Verbraucherprodukte wie Kameras für Nikon, Schusswaffen für Beretta und Motorräder für Ducati gestaltet. Im Laufe seiner beeindruckenden Karriere gestaltete Giugiaro Autos für fast alle großen Automobilhersteller weltweit. Im Jahr 1999 wurde Giugiaro von einer Jury zum "Designer des Jahrhunderts" gewählt. In Anbetracht des Umfangs seiner Leistungen ist es schwierig, jemanden zu nennen, der einen größeren Einfluss auf das moderne Automobildesign hatte als Giorgetto Giugiaro.